Menurut statistik Rangkaian Industri Perkapalan, terdapat 42 insiden rampasan kapal bersenjata di Asia pada separuh pertama tahun ini, meningkat 11% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.Daripada jumlah ini, 27 berlaku di Selat Singapura.#Kipas cawan kertas
Pusat Perkongsian Maklumat (ReCAAP ISC) Perjanjian Kerjasama Serantau mengenai Anti-Pelanun dan Rompakan Kapal Bersenjata di Asia mengeluarkan laporan separuh tahunan terbaru pada 20 Julai. Antara 42 insiden rompakan bersenjata terhadap kapal, 40 adalah jenayah sebenar dan dua orang dinaiki.tidak berjaya.Dalam tempoh yang sama tahun lalu, terdapat 38 insiden rompakan kapal bersenjata.Setakat ini, tiada kejadian lanun berlaku di Asia.#Kipas Kertas Cawan

Krishnaswamy Natarajan, pengarah eksekutif ReCAAP ISC, menjelaskan bahawa jumlah insiden harus dilihat berhubung dengan jumlah harian Selat Singapura, iaitu kira-kira 1,000 kapal yang melalui laluan air.#Bahan mentah kipas cawan kertas

Daripada 27 kejadian di Selat Singapura, 19 berlaku di lorong arah timur berhampiran pulau Batam dan Bintan Indonesia.Kebanyakan insiden (23) melibatkan kapal pengangkut pukal dan kapal tangki, tiga melibatkan kapal tunda dan tongkang, dan satu melibatkan kapal bekalan luar pesisir menunda pelantar minyak.Dalam sembilan kejadian, penjenayah dilaporkan bersenjata, tetapi hanya seorang yang melaporkan serangan fizikal terhadap anak kapal, dengan seorang ditolak ke lantai dan diikat ke dalam kabin.Pembekal gulungan kertas bersalut #PE

ReCAAP menggariskan peranan industri dalam berwaspada terhadap serangan dan melaporkan insiden, walaupun tiada apa yang dicuri.Terdahulu, ReCAAP mengadakan sesi dialog dengan industri perkapalan Singapura.“Industri perkapalan adalah salah satu rakan kongsi utama kami dalam memerangi lanun dan rompakan bersenjata.Melalui kewaspadaan pelaut, dan pengurusan terbaik insiden dan mitigasi, laluan laut kita terpelihara dengan selamat dan perdagangan dan perdagangan maritim terjamin.Industri perkapalan adalah rakan kongsi yang penting.Jika kapal tidak melaporkan insiden, penguatkuasaan oleh negara pantai tidak akan berkesan."gulungan kertas bersalut #pe untuk cawan kertas

ReCAAP percaya terdapat beberapa insiden yang tidak dilaporkan kerana, berdasarkan maklum balas industri, ada yang merasakan tidak perlu melaporkan insiden di mana tiada apa-apa yang telah dicuri, dan mereka bimbang kapal akan ditahan untuk siasatan."Tetapi kami fikir perkara yang paling penting ialah kami mengambil setiap kejadian yang dilaporkan dengan sangat serius, sama ada kecurian kecil atau tidak dicuri, dan sebaik sahaja seseorang berada di atas kapal, kami akan memberi perhatian."

Walaupun terdapat peningkatan dalam insiden rompakan bersenjata di Asia, 73% daripada jenayah sebenar jatuh ke dalam insiden peringkat 4 paling sedikit, di mana perompak menaiki kapal tanpa bersenjata dan mencederakan orang.Juga tiada insiden tahap 1 yang serius, bermakna tiada anak kapal yang cedera parah atau ditawan, dan tiada kargo telah dirampas.Insiden peringkat kedua dan ketiga juga sama seperti tempoh yang sama tahun lepas, dengan masing-masing satu dan 10 insiden.Lembaran kertas bahan mentah bersalut #PE

Rampasan kapal telah bertambah baik di banyak negara dan wilayah tahun lepas, termasuk Vietnam, Filipina dan Malaysia, dan apa yang lebih membimbangkan ialah keadaan di Selat Singapura.