Dengan pasaran perkapalan kontena dalam keadaan suram, harga kapal kontena baru-baru ini mengikuti pembetulan mendadak dalam kadar sewa, menurut Lloyd's List.Ini walaupun terdapat tanda-tanda bahawa pemilik kapal yang lebih kecil kembali ke pasaran terpakai dalam usaha memperbaharui armada mereka dengan kapal moden.Walau bagaimanapun, minat terhadap kapal lama telah hilang disebabkan ketidakpastian yang disebabkan oleh peraturan pelepasan yang akan berlaku dan transaksi terbaru kapal kontena terpakai telah menghampiri sifar.kertas untuk cawan

Kapal kontena terbaru yang akan dijual dilaporkan ialah 1048 TEU Sunny Lotus (IMO: 9641156) Korea Marine Transport, yang dijual kepada pembeli yang tidak didedahkan pada awal Oktober dengan harga AS$15.5 juta.Sejak itu, tiada transaksi dilaporkan.Walau bagaimanapun, broker mengatakan pertanyaan untuk bekas penyuap moden semakin meningkat.

Seorang broker London baru-baru ini berkata bahawa dalam sektor kapal kontena yang lebih kecil, terutamanya untuk kapal yang lebih kecil daripada 1,000 TEU, pertanyaan daripada pembeli China, Asia Tenggara dan Turki, yang sudah lama tidak berada di pasaran, semakin meningkat apabila harga kapal terus meningkat. betul.Ini menarik.pengeluar bahan cawan kertas

Di samping itu, pada awal tahun ini kapal kontena Panamax boleh dijual dengan cepat dengan harga $100 juta dan kini kapal itu berharga $32 juta – satu pelarasan yang sangat ketara.Sesetengah orang juga tertanya-tanya sama ada pasaran telah terlebih menyesuaikan diri.Malah, belum ada pemilik kapal Barat yang mengejar harga rendah semasa.Walaupun masih terdapat sedikit minat daripada dana pelaburan perkapalan dengan wang dalam tangan, mereka berhasrat untuk membeli kapal dengan sewa jangka panjang.bahan mentah cawan kertas

Adalah diperhatikan bahawa nilai kapal yang tidak mesra alam telah disemak ke tahap yang lebih besar daripada kapal moden, dengan pembeli memberi perhatian lebih kepada sasaran intensiti karbon kapal berbanding awal tahun ini.Sukar untuk mengukur perbezaan nilai antara kapal yang tidak mesra alam dan kapal yang lebih cekap kerana bilangan urus niaga pada masa ini sangat terhad.

Bagaimanapun, broker itu menyatakan, "Pemilik tidak berminat dengan kapal yang lebih tua kerana mereka tidak mahu membeli kapal yang mereka tidak tahu berapa lama mereka boleh beroperasi."bahan cawan kertas

Broker menjangkakan urus niaga akan kekal lembap sehingga Tahun Baru Cina kerana kekurangan penjual.Pada masa yang sama, pasaran tidak mengalami tekanan daripada jualan paksa kerana kunci kira-kira pemilik kapal kontena telah bertambah baik dengan ketara sejak dua tahun lalu.kipas cawan kertas

Difahamkan hanya sebuah kapal besar 4,500 TEU yang dibina pada 2008 kini berada di pasaran untuk dijual, dengan semua kapal lain lebih kecil daripada 1,000 TEU.